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先后在大中型企业担任项目经理、质量部经理、运营管理副总、技术副总、总经理等职。具国际化视野和商业头脑，能洞察行业趋势，制定战略规划。具备经营管理、计划目标管理、项目管理、内外部资源优化整合、人力资源、团队建设、绩效管理、策略制定及执行等全方位管理经验。
从事机电控制技术、汽车摩托车电器、内燃机研发二十余年，是行业集机、电、动力与一身的资深技术专家。多次获得省部级科技、质量成果奖；曾获得环保燃气（CNG、LPG）燃料转换装置及燃气发动机控制技术等多项国家专利。
工作中不唯工具、体系论。结合实际，抽丝剥茧查找问题背后的问题，以宏观思维和系统性解决方案标本兼治，抓重点和突破口，循序渐进践行“三现”主义。掌握TPS、TPM、JIT、TQM、IE
、QCC、5S等现代管理工具，ISO9000、TS16949等国际标准，并能有效组织落地实施,
使企业达到强身健体的目的。注重各经济指标把控和“终点状态”管理，保障年度经营指标的实现。
懂得卓有成效的复命，原则与亲和力并存，注重建强队伍，善于描绘前景、鼓舞士气并挖掘员工的潜能、创造力，提供教练和服务，善于协调团队团结奋斗。

公司名称：	北方易初摩托车有限公司
从职日期：	1984-1995
所属行业：	车辆（产/销/维护） / 其他
所在部门：
担任职位：	科研人员/项目经理
工作描述：	1. 传统机床（车床、铣床、线切割）计算机数控技术改造；摩托车生产、检测线非标专业设备的设计、制造；国外技术引进发动机、电器零部件产品的国产化、新品研发设计及鉴定等工作； 2. 多次赴全国知名企业和高校参加有关专题培训；通过质量、计量体系审核培训；取得标准化资格证书。 3. 92年国内第一个开发摩托车电子仪表，获得兵器部QC质量成果二等奖；摩托车专用集成电路IC—4213、9201、2981的国产化，填补国内空白；SMT电子调压整流器产品获得吉林省科技成果二等奖。
公司名称：	江苏捷达（摩托）集团质量部
从职日期：	1995-1998
所属行业：	车辆（产/销/维护） / 其他
所在部门：
担任职位：	经理
工作描述：	1. 组织质量和计量体系构建、认证、年审；质量、计量体系审核获得通过。 2. 制定完善产品、零部件技术标准，完善检测手段，实施产品质量检验控制。 3. 培养了一批技术人才，组织推动运用PDCA戴明管理循环及5W2H、5M1E、品管七大手法进行产品质量攻关，产品质量得到了大幅度的提高。
公司名称：	华凌电器有限公司
从职日期：	1997-2002
所属行业：	家用电器（产/销/维护） / 其他
所在部门：
担任职位：	董事、总经理
工作描述：	公司主导产品是电动车控制器、充电器、摩托车点火器、调压整流器、电喷传感器等。 工作职责和业绩： 1.专家型领导，在任总经理期间亲自负责市场和产品开发，针对整车厂，我把客户群锁定为日系企业。针对配件同行，我跳出国内企业低质同质化恶性竞争的怪圈，实施品牌战略和差异化战略。坚持科技创新、技研领先，超前把握产品未来发展趋势，率先开发高技术含量，高质量的产品，公司成为大长江和嘉陵新品开发基地，公司的产品成为国内同行纷纷解剖拷贝的对象。 2.对客户市场的准确把握使公司在一年半左右的时间里（到2000年），即完成了对高端市场客户：新大洲本田、五羊本田、大长江、轻骑铃木、金城铃木、嘉陵、轻骑、大阳等等的市场开发，而当时的国内的许多同行还在中低端市场进行恶斗。董事会决议对我负责创业经营时期的业绩给予了高度的评价：当年收回投资，连续三年股东权益递增80%以上。 3.拟定公司发展战略、目标、年度计划、指标、财务预决算方案；并监督计划实施、指标达成；优化流程、建立管理制度体系；建强组织和团队文化。
公司名称：	开发LPG（液化气）内燃机用单燃料转化装置、CNG（天然气）两用燃料转换系统和BAJAJI三轮摩托车
从职日期：	2003-2006
所属行业：	车辆（产/销/维护） / 其他
所在部门：
担任职位：	项目经理
工作描述：	与知名公司共同投资数百万元（40%：60%）。研发LPG（液化石油气）小型内燃机用单燃料转化装置；开发印度BAJAJI公司客运三轮摩托车及客运三轮摩托车两用燃料（天然气、汽油）转换系统。 1.产品通过了上海永久股份的鉴定和好评，并通过了整车6000公里路试；开发的LPG单燃料转化装置产品获得两项国家专利。 2.对进口BAJAJI公司客运三轮摩托车进行详细测试、测绘，并进行升级设计； 3.开具了BAJAJI客运三轮摩托车车身全套薄板拉伸模具、轿车级灯具模具、全套燃气系统模具；开发了高、中、低压阀、压力传感器、混合器、油/气兼容的燃料显示仪表、油/气转换控制开关等等； 4.制作了燃气、燃油两用燃料客运三轮摩托车样车三台，路试效果理想； 5.整车设计二维、三维图纸齐全； 6.项目获得市科委科技扶持奖励资金50万元。
公司名称：	齿轮有限公司
从职日期：	2006-2008
所属行业：	机械制造/制冷设备 / 其他
所在部门：
担任职位：	运营总监
工作描述：	1. 组织机构及职能优化，推动建设管理、流程高效的组织工作体系。 2. 建立并执行KPI关键绩效考核体系、安全管理体系、培训体系、提案改善活动组织和管理制度体系；建立并执行现场可视化、计划管理、批次管理、“零”库存物料管理、设备点检、变化点控制等各项制度。 3. 导入先进管理模式：TPS、TPM、JIT等现代管理工具，普及持续改进意识。运用PDCA戴明管理循环、5W2H和4M法则、品管七大手法进行CPK制程能力分析和改善平衡制程、优化生产计划排程。积极推行重点工序标准作业，加强品质管控、降低成本，防错防呆（POKA-YOKA）用于工艺、工装，有效控制报废、返工。
公司名称：	摩托车制造有限公司
从职日期：	2008-2011
所属行业：	车辆（产/销/维护） / 其他
所在部门：
担任职位：	技术副总
工作描述：	1. 根据公司战略及目标，确定产品平台战略及规划。优化产品平台，归并零部件状态、种类，建立零部件标准化库，建立产品共享平台，做好标准化、通用化工作，提高产品开发质量、效率，大幅度降低生产、采购、管理成本。 2. 建立了高效的研发管理标准体系，严格执行新产品开发程序进行研发管理。以注重市场调研，充分论证；规范设计过程，量化评审；精益样品制造，品质至上；配套体系建设，质、本、量并举；加强市场推广为产品研发工作的原则。 3. 突破传统思维的束缚，开发出多款具有里程碑意义的全新概念产品，推动产品升级换代；推动产品技术质量“双升”级工程。所开发出的绝对超越产品，领行业潮流，迅速成为企业扭转市场下滑颓势的主力产品，年支持产品增量30%，并实现了公司产品全面提价跳出价格竞争的策略， 年可为企业多创造8000万以上的效益。 4. 正本清源，排除“宗派”影响，创造能者上、庸者下的工作环境。进行技研组织变革、全流程再造，进而再造团队文化，技研团队工作绩效上升。 5. 深入调查、沟通的基础上，将企业产品技术发展战略，细化为基层工作目标，推行技研工作目标计划管理和绩效管理。 6.推行现场工艺改善活动：实施车架焊接流水线专项设计改造工程，过程焊接机器人人机配合，节拍、动作研究，实现线体平衡同步化、均衡化、柔性化，减少搬运、动作浪费，理顺物流供求关系，大幅度的缩短交期，降低库存，提高物料周转率，降低成本，提高一次下线合格率；生产各区域布局改造；装配、弯管等瓶颈、不良工序的专项课题分析与QC攻关。 7. 开展创建国家级企业技术研发中心的专案。
公司名称：	汽车电子
从职日期：	2011-2011
所属行业：	车辆（产/销/维护） / 其他
所在部门：
担任职位：	总经理
工作描述：	1.策划、建立公司治理临时代理人组织，建立科学、民主决策和分歧解决机制。 2.领导管理创新和变革，整合资源，合并职能重叠部门，推动管理流程简化，明确流程各环节节点责任，健全统一、高效的组织、工作体系； 3.面对同质化竞争、市场萎缩的状况，通过严谨的市场调研与分析，建立企业的发展战略规划，弥补公司战略迷失的问题。并将战略规划转化为经营目标。每月汇总各经营数据，与历史数据对比，对差异进行分析并提出质询、督促解决问题。 4.规划开发人力资源，加强内部管理培训和效果评估，提升公司职员的管理理念和知识技能； 5.开展数字型工作目标计划管理，进行岗位工作饱满度分析，核定岗位分流人员，提高团队做事的条理性、目标性、方向性及执行力； 6.制度体系建设： a、企业管理制度体系完善； b、企业战略：企业成长的竞争优势分析、战略定位、规划； c、人力资源系统：人才招聘、培训、KPI考核； d、市场营销系统：市场定位、竞争战略、价格策略等促进销售，控制回款保障现金流正常支持企业的持续经营。 7.消除现场七大浪费，开展QCC品管圈活动，利用山积图、河流图、价值流图等工具理顺工艺、物流、降低在制品存量，平衡产能、改造生产线。量化指标：生产线产能提升50%；人均效率提升62%；制造周期从之前的6天缩减至3.5天。

期望工作方式：	不限
期望职位：	其他专业人员|科研人员-其他
期望工作地点：	河南/市辖区
期望行业：	车辆（产/销/维护） / 其他
从事该行业：	20年以上
是否可跨区域：	只在期望工作地点工作
到职日期：	根据企业要求
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